2、从发动机上拆下离合器,在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号,如没有,应做记号,然后拆下离合器固定螺栓。
①检查气门顶有无记号,如无记号应按次序在气门顶部用钢字头做上记号(做记号必须在气门关闭时进行,不允许在气门顶边缘或气门杆上,用锉刀做记号)。
5、拆下活塞连杆组。各活塞连杆组应分别拆卸,为在安装时准确无误,连杆的大头和盖应标记气缸号,号码顺序由发动机水泵前端顺延。
②将连杆向上推动,使连杆与轴颈分离。推出活塞连杆组(如缸口磨成了台阶应先刮平)以免损坏活塞环。
7、拆下分配传送装置的盖、箱体和正时齿轮。在拆下正时齿轮时,应首先检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上做上相应的记号(当第一缸在上止点时)。
9、拆下曲轴。检查轴承盖上挺有无记号,如无记号应按顺序做上记号。拆下固定螺栓,抬下曲轴。再将轴承盖及衬垫装回原位,并将固定螺栓拧紧少许。
先放掉机油再由上往下分解气门盖子,摇臂。大泵,缸盖,时规齿轮飞轮,飞轮壳再打开油底,卸掉机油泵,先卸小瓦并做好记号捅活塞,然后卸大瓦做记号。曲轴,卸掉偏心轴,捅出缸套,基本就算分解完了。
1、先看机油的颜色和品质,表面是有否有铁屑,看机油粘性。如,机油里有很多铁屑,说明要磨曲轴瓦或者连杆瓦,甚至曲轴磨损。如机很粘稠,说明机油已经有很长段时间没有更换了。
2、在拆开连杆活塞的曲轴时观察连杆瓦和曲轴瓦的情况,如发现连被磨整个连杆不能再用,如果曲轴被磨得不是很严重则可以通过磨轴加工后再用。
6,安装活塞连杆总时要用专用工具,并要安照活塞原有的方向安装,不可以用铁质直接敲击活塞,在连杆瓦上(与曲轴接触面)涂抹机油
8、安装气缸盖镙丝时,要用公斤扳手从中间到四周的次序分两到三次拧紧,第个镙丝的力是二百五十到三百N,每个镙丝都是一样的力拧紧曲轴瓦连杆瓦时,要从中间到两端分两到三次拧紧。
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