很多车主朋友向小编诉苦，说自己车子才两三年，但是小毛病越来越多，去汽修厂也越来越频繁，很劳神伤财。
正好有个朋友的父亲是汽修厂的老师傅，修汽车小二十年了，上周末去他家吃饭，和他聊到这个问题。不愧是老司机，回来后把这位老师傅说的，整理如下，相信对大家有帮助：
汽修厂老师傅提到，现在汽车质量越来越好，除了碰撞损毁和车龄老化，其他的毛病都是因为车主的用车习惯不好造成的，老师傅还说，我修过的车，一半以上都是这么坏的。10个原因，请大家牢记！
上车插上钥匙，直接打火，挂挡走人。相信这是很多车主的习惯动作。然而这是错误的坏习惯，会缩短电瓶寿命，造成发动机启动困难，促使积炭的产生。钥匙通电挡位一般分为LOCK（锁止）、ACC（接通部分用电器）、ON（接通车上所有电器电源，电脑开始自检）、START（接通起动机，着车）。正确的使用方式是在ON挡位上完成电器自检，然后在打火着车。如果是一键启动车辆如何完成自检？上车先别踩刹车踏板，按下一键启动按钮3秒左右松开便开始自检了，再过6秒便可踩刹车启动了。
车子还没停稳就换挡，也是很多人存在的坏习惯。这种操作方式对变速箱的冲击可不小，偶尔一次两次可能不会对车辆造成影响，可时间长了就会对变速箱里的齿轮造成不可逆转的损伤。另外，手动挡车辆的离合不踩到底就换挡，也容易打齿，损伤变速器，所以说性子再急也不必急在这一时！
细节最容易被遗忘，比如没有关空调就熄火，这样会在下次启动车辆时对起动机和发动机形成很大负荷，有可能损伤这些部件。最好的方法是熄火前一两分钟先关闭空调；启动车辆后两三分钟，待发动机得到润滑，再打开空调。
不知车友们有无这样的体会，灯光的闪射似乎能体验到小时候玩射击游戏的快感，让人感觉良好，但频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点。
开车方向，甚至不听到触底碰撞的声音不也是很多车主的坏毛病，但是经常方向盘会对汽车的方向助力泵耗，时间长了会加剧助力泵老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。
雨刮器电机烧坏的事儿，北方的朋友遇到的比较多，往往是前一天下雨下雪开着雨刮器停车后忘了关。第二天早上一发动汽车，可雨刮器被冻住了却毫不知情，最终导致雨刮器电机。如果下次启动已是晴天，前挡上免不了积上一层灰尘风沙，经常干刮，会导致雨刮器损坏，甚至刮花前挡玻璃。
天儿又回暖了，车子停在室外被晒得滚烫，很多车主嫌车内太热，就先把车送到附近洗车场去洗一洗。但这样对车身油漆的是很大的，经常如此加速引起车漆老化，龟裂。而且如果车子刚跑过高速就去洗车，甚至有可能伤到轮胎。
都说电子产品的电池电量用完再充可延长寿命，的司机朋友也喜欢等着燃油警示灯亮起后才加油。因为电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至的情况，请别再自作聪明了，朋友！
现在车位紧张，很多时候为了停车，只能以停在不平整的地方。但长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。除此之外，非正常停车位，停车后车轮往往不能不回正，也会方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。
其实按照目前的造车工艺，热车已不大必要了。不过依旧有很多车主有热车的习惯，甚至长时间热车，这样时间一长，发动机、三元催化器都会受影响，而且还会浪费油、污染。如果开车后中途下车，时间超过1分钟，一定要熄火。
如果我问你一个问题：日系最高端轿车是哪款，百分之九十的人肯定会说是来自雷克萨斯的LS。剩下百分之十的人肯定说是丰田世纪。而正确答案就是这百分之十的人答对的车型。这款车就是有着日本劳斯莱斯之称的丰田世纪......
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