随着年轻一代购车人群的不断壮大，外观更加时尚动感、操控更显灵活、更能带来舒适安全愉悦体验、更个性的两厢车开始受到追捧和青睐。新世嘉两厢操控性能传承WRC冠军品质，结合中国实际道调校的底盘悬架韧性十足，是年轻人的不错选择。
未来车市的主流消费者将会被如今的年轻人所取代，年轻化的趋势在中级车市格外明显。调查显示，“动感”将成为未来中级车市消费者购车时对外观的首要需求。
作为一款面向都市时尚人群打造的精品两厢中级车，新世嘉两厢采用时尚动感的“风塑美学”设计，应用雪铁龙全新家族式设计，立体式LOGO与格栅一体化设计，造型流畅而富有层次感。犀利的晶钻熏黑式前大灯造型大气、凌厉，配合棱角分明的前裙设计，极具视觉冲击力。同时在产品设计中充分体现人性化，无论是内部触手可及、多达26处的丰富储物空间，或者是全系标配、为用户带来更舒适驾驭体验的定速巡航配置，都能带来不错的驾乘感受。
今年5月改款的东风雪铁龙新世嘉两厢，在车身长度上由以前的4282mm变成了4316mm，其他车身尺寸并无变化。外观方面，新车采用最新的家族式设计，并与海外版现款C4造型相似，车头大灯经过重新设计并经过熏黑处理，下进气格栅与两侧雾灯边框改成连为一体的设计并采用了蜂巢式设计，高配车型圆形前雾灯两侧附有镀铬装饰横条，车尾部分变化幅度较小，仅对尾内细节进行了调整，并引入LED光源，雪铁龙LOGO的下方也加入Citroen的字样，以更加突出品牌。
新世嘉的内饰设计整体改变不大，还是那个熟悉的数字组合仪表和中央固定式集控方向盘，最大的变化也就是内饰的配色和中控台表面材质上，内饰配色新世嘉两厢采用上深下浅的色彩搭配，中控台则选用了新的钢琴漆装饰材料进行装饰。
新世嘉两厢遵循“Allinhand”自适应设计，采用整合喇叭、音响、分区自动恒温空调、定速巡航和限速器等车内电子装备控制按键的中央固定集控式方向盘，让驾驶者“眼不离、手不离盘”，便可自如掌握行车信息及影音娱乐等功能；并配置随光线变化自动调节显示亮度的组合式仪表、左右外后视镜电动调节、电子控制油箱口盖内部、前大灯内部电动调节等功能。
同时，和三厢车型一样，新世嘉两厢加入了AUX接口、前排中央扶手和ISOFIX儿童安全座椅装置。
动力方面，新世嘉和老款的动力相同，采用1.6升和2.0升发动机，传动系统匹配5速手动和4速自动变速器。作为一款年度改款车型，虽然在动力总成上没有让人惊喜，但是新世嘉两厢在外观内饰上都采用了比较新的设计，同时在车辆品质方面也有所提升，喜欢个性时尚车型的年轻朋友购买这款车还是个不错的选择。
值得一提的是，新世嘉采用雪铁龙独创的“转向柱前置回油管散热”冷却系统技术，令助力液油温始终处于最佳工作状态，确保驾驶者自如应对各种复杂况。
安全方面，新世嘉两厢秉承“Allaroundbody”全方位安全，采用“太空舱”高强度吸能车身设计，能高效地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量。车身覆盖件大量采用高质量双面镀锌钢板和高强度钢板，气囊辅助系统加上博世8.1版ABS+EBD、BA紧急制动辅助装置等安全防卫系统科技，达到高安全水准。此外，燃油自动切断功能、可溃缩式转向柱、行人碰撞缓冲吸能前保险杠，加上新增的前排乘客安全带未系报警、ISOFIX儿童安全座椅等装置，实现全面关注驾乘者及行人的安全。
作为中级两厢车市场的创领者，世嘉自进入中国市场以来，始终占据着市场和WRC冠军口碑，成就着该级别市场的王者传奇。全球260万用户的推崇，足以证明其成功和辉煌。尤其是2012年羽毛球“全满贯”得主林丹出任新世嘉形象代言人，其拥有的冠军气质和运动与新世嘉的型动魅力相得益彰。
东风雪铁龙品牌部总经理潘家年表示，“新世嘉两厢不仅是倾注了雪铁龙全新造型美学和人性科技的重要车型，也是东风雪铁龙在悉心研究市场的基础上，针对中国两厢汽车市场精心打造的精品之作，是东风雪铁龙品牌深耕中国市场、致力于为消费者创享车生活奉上的又一主力车型。选择在东风雪铁龙品牌20周年庆生之际上市，既是东风雪铁龙品牌带给广大消费者的生日谢礼，也是对百万用户20年知遇之恩的回馈。”
新世嘉提供2年或者6个月的整车质保，首保公里为7500公里。东风雪铁龙保养手册上注明，保养周期为15000公里或12个月，这在国内算是异常罕见的。一般4S店新世嘉保养周期缩为7500公里。升级全新外观的新世嘉动力配备和变速箱设置与老款相同，所以保养费用与老款相差不大，一般小保养需要350元，而大保养需要750元左右。俞灏明烧伤后复出
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